雨男店長のつれづれ日記
「雨男」の異名を持つ店長が日々の「つれづれ」な出来事を書きつづった日記形式のコラムです。
スポンサーサイト
上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
--/--/--(--) --:--:--| スポンサー広告| トラックバック(-) コメント(-)
キャブセッティング
今日はこの間の続きと言う事でDR250SE改のキャブレターの調整を行いました。
前回の課題として低速時のもこつきの解消(バックファイヤーの件も含めて)ちゅ~事に焦点を当てたセッティングと言う事でまずはパイロットスクリューから手を付けたのですが同じBST33キャブを使っているDR350Sのサービスマニュアル(当然ですが・・・英語・・・)を見るとPRE-SETとしか書いてない・・・、しょうが無いのでDR250Sのマニュアルに記載してあるパイロットスクリューの戻し量約1回転と1/8を参考にもう1回転多くしてみました。ついでにニードルジェットも一段下げて(ノーマルは下から3段目)この状態でエンジンをかけてみました。
結果は・・・
05260002.jpg
いい感じになりました。この状態で今晩は試運転をしてみるつもりです。ってもちろんリアフェンダーとかちゃんと付けた状態でですけどね。ちなみに写真ではスカチューンみたいな状態ですがDRって(特にセル付き)キャブをいじるのって面倒くさ~い!フェンダー外してエアクリーナーボックス外して・・・でもってこんな状態・・・。

ちなみにもう一枚の写真はリアタイヤとディスクカバー、タイヤは変え時ですね。それからこのディスクカバー、アルミ製なんですが今では絶版です。ちなみに取り付け方が350レーサーとは異なっていて250SHEの後期型(プラスチック製でRMXなんかと共通のヤツ)とも異なる専用パーツです。
05260001.jpg

スポンサーサイト
COPYRIGHT © 2004 POWERED BY FC2 ALL RIGHTS RESERVED.
上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。