明日から天気が悪くなりそうと言う予報が出ているので早速に先日入手したサスペンションユニットの交換を致しました。
↑下の青いスプリングの方がＤＲ２５０Ｓ用。長さの違いが分かりますか？
↑ユニット交換後。ちなみに「泣き」が出ていたリンク回りにもグリースアップをしてあげてます。ニップルが付いているので簡単です。どちらにしろ整備性の良さもＤＲの良い点でしょうね。
↑作業終了後。全体に車高が上がってサイドスタンド使用時も安定しています。もちろんサスのフニャフニャ感も無くなりました。ちなみにイニシャルの位置は足つき性も考慮して若干車高が低くなる位置にしております。また近々に行われるツーリングに備えて純正リアキャリアも装備しました。
↑回り止め付きリア・アクスルシャフトです。この眺めはＤＲ３５０と同じになりました。
↑下の青いスプリングの方がＤＲ２５０Ｓ用。長さの違いが分かりますか？
↑ユニット交換後。ちなみに「泣き」が出ていたリンク回りにもグリースアップをしてあげてます。ニップルが付いているので簡単です。どちらにしろ整備性の良さもＤＲの良い点でしょうね。
↑作業終了後。全体に車高が上がってサイドスタンド使用時も安定しています。もちろんサスのフニャフニャ感も無くなりました。ちなみにイニシャルの位置は足つき性も考慮して若干車高が低くなる位置にしております。また近々に行われるツーリングに備えて純正リアキャリアも装備しました。
↑回り止め付きリア・アクスルシャフトです。この眺めはＤＲ３５０と同じになりました。
| ホーム |
