今日は風の強い一日でした。おまけに午前中は良い天気でしたが午後からは思わぬ雨もふりだして・・・エンジン換装中のＤＲを屋内に避難させたり裏のお宅の庭に出してた洗濯物を取り込んだり・・・（言っときますが不方侵入では有りませんよ！タカ君に呼ばれてお手伝いしただけですんで！！犬２匹には吠えられまくりましたが・・・噛まれるかと思った、トホホ・・・）とドタバタとして作業の進捗は・・・今ひとつでした。ですが進展はありましたよ。
写真のマフラー＆エキパイ、今回の素材の一つでＤＲ３５０用の物です。オークションにてＧＥＴした物で一見すると何て事は無さそうなんですが・・・実は出品者さんの方でマフラーとエキパイが錆で固着して外れなかったらしくエキパイ部分のエンジン側の４分の１位の所で切断しちゃったみたいなんです・・・（下に写っているのがボロいですがノーマルのエキパイです・・・長さが全然違う・・・）。
と言う事でやりました・・・、叩いたり揺すったり、引いたり押したり
・・・でもって悪戦苦闘の一時間弱、
外れました・・・。
古いバイク（と言う程に古くも無いのですが・・・）の修理には「気合いと根性！」こんな事を改めて悟ってしまった今日のわたくしでした・・・。
写真のマフラー＆エキパイ、今回の素材の一つでＤＲ３５０用の物です。オークションにてＧＥＴした物で一見すると何て事は無さそうなんですが・・・実は出品者さんの方でマフラーとエキパイが錆で固着して外れなかったらしくエキパイ部分のエンジン側の４分の１位の所で切断しちゃったみたいなんです・・・（下に写っているのがボロいですがノーマルのエキパイです・・・長さが全然違う・・・）。
と言う事でやりました・・・、叩いたり揺すったり、引いたり押したり
・・・でもって悪戦苦闘の一時間弱、
外れました・・・。
古いバイク（と言う程に古くも無いのですが・・・）の修理には「気合いと根性！」こんな事を改めて悟ってしまった今日のわたくしでした・・・。
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