いやぁ〜、危うい所でした・・・。
と言うのもここの所ＤＲ３５０のメカノイズがやけに大きくなったなぁ〜って思ってたんですよ、しかもエキパイを交換してから・・・。でもって今日ふとＤＲ３５０のエンジンを見てみると・・・シリンダーの冷却フィンの隙間から黒い煤が・・・、「う〜ん、シリンダーエキゾーストのガスケットがへたって排気漏れを起こしていたんですね〜。」と納得して早速に分解、ここで衝撃の事実がっ！？（ちと大袈裟・・・）確かにガスケットはへたって新品状態よりも1mm程も細くなっていたんですが更にはエキパイとシリンダーブロックとを固定するヘキサゴンボルトのネジ山が一部欠けていて完全に固定する所まで行けずにトルクが掛かって止まってました・・・（要するに中途半端に止まっていたので隙間が出来ていたんです）。しかもシリンダーブロックの雌ねじの一部を削り取って！いやぁ〜、ホントに危うい所でした・・・もう少しでシリンダーブロックの雌ねじを潰してしまう所でした・・・。
って事で今日の教訓！
「中古のネジにはご用心！」たかがネジ１個でもシリンダーブロックをお釈迦にしてしまう事も有り得るって事ですよ・・・。
「おお〜怖っ！」
と言うのもここの所ＤＲ３５０のメカノイズがやけに大きくなったなぁ〜って思ってたんですよ、しかもエキパイを交換してから・・・。でもって今日ふとＤＲ３５０のエンジンを見てみると・・・シリンダーの冷却フィンの隙間から黒い煤が・・・、「う〜ん、シリンダーエキゾーストのガスケットがへたって排気漏れを起こしていたんですね〜。」と納得して早速に分解、ここで衝撃の事実がっ！？（ちと大袈裟・・・）確かにガスケットはへたって新品状態よりも1mm程も細くなっていたんですが更にはエキパイとシリンダーブロックとを固定するヘキサゴンボルトのネジ山が一部欠けていて完全に固定する所まで行けずにトルクが掛かって止まってました・・・（要するに中途半端に止まっていたので隙間が出来ていたんです）。しかもシリンダーブロックの雌ねじの一部を削り取って！いやぁ〜、ホントに危うい所でした・・・もう少しでシリンダーブロックの雌ねじを潰してしまう所でした・・・。
って事で今日の教訓！
「中古のネジにはご用心！」たかがネジ１個でもシリンダーブロックをお釈迦にしてしまう事も有り得るって事ですよ・・・。
「おお〜怖っ！」
この記事へのコメント
今日は中古のねじをいただきありがとうございました(笑)
ところで何の役にも立っていないように見えたあの配線ですが、実は水温計のセンサーでした。
走り出したとたんに水温計が振り切ったのを見て理解しました。
本来グランドに接地しているところがOpenになったらそりゃメータも振り切るわ(^_^;;)
ところで何の役にも立っていないように見えたあの配線ですが、実は水温計のセンサーでした。
走り出したとたんに水温計が振り切ったのを見て理解しました。
本来グランドに接地しているところがOpenになったらそりゃメータも振り切るわ(^_^;;)
2005/06/12
(日) 00:34:44 | URL | Tranrider_No.2 #-[ 編集]
(日) 00:34:44 | URL | Tranrider_No.2 #-[ 編集]
そ〜でした、この日のネタは「中古ネジにはご用心！」でしたっけネ！（でも大丈夫ですよ、厳選した中古ネジでしたんで・・・。
2005/06/12
(日) 11:45:14 | URL | 雨男店長 #-[ 編集]
(日) 11:45:14 | URL | 雨男店長 #-[ 編集]
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