何んだかんだと言ってワタクシは二輪免許取得時に乗っていたセロー（セル付きの一番最初のヤツ）時代を除いては常にスズキＤＲ-Ｓ系と過ごしていた様に思います（確かにチョロチョロとは妾を囲ってはいましたが・・・）。
思い起こせば1990年にバイク初心者のワタクシがセローで行った初めての北海道ツーリングにて事故に遭い修理に預けたバイク屋にて「カッチョイ〜ぃバイクだなぁ〜！（？）」と思ったのがＤＲとの出会いでした。しかし当時若葉マークライダーのワタクシにとってＤＲ２５０Ｓのシートの高さは縁遠いマシン以外の何者でもありません。そんなこんなでＤＲへの想いを密かに胸に秘めていたワタクシの前に忽然と現れ出でたのが今となっては伝説のオートバイ（？）の感の有る車高が上がり下がりする魔法のバイクＤＲ２５０ＳＨだったのです！折から91'モデルからＳＨもそれまでの黄色一色（正直これには抵抗が有りました・・・）から一般モデルと同色のタイプが出ると言う話しを聞いた時点で迷いは吹っ切れました！セローを会社の友達に売り渡して晴れて白・青の91'ＤＲ２５０ＳＨを新車にて購入、ＤＲ・ライダーの仲間入りをした訳で有りますっ！
いやぁ〜、このＤＲ１号機には沢山の思い出が有りましたねぇ〜・・・。毎日の通勤から色々な所へのツーリング、車両に慣れた頃にはサスペンション前後をＤＲ３５０の物へと換装したりエンジンを３５０化したり・・・（これらのサス・エンジンは後々３号機へと移植されちゃったりする訳ですが・・・）。そ〜言へばパジェロとぶつかった事も有りましたっけ・・・（ＤＲは無事に自走出来ました、頑丈〜！私は額を切ったり歯が折れたりでしたが・・・）。ともかくワタクシのＤＲ歴・・・もといっ！オートバイ歴の礎はこのＤＲ２５０ＳＨが造ってくれたと言っても過言では有りません！（う〜ん、大袈裟・・・）
そんなＤＲ１号機ですが今では部品取りの挙げ句にフレームの状態でわが家の片隅に眠っております・・・。（非しっ！）
２号機・バブリー期編に続くっ！！（ってこれシリーズ化！？）
写真は１号機購入後間もない頃に会津にツーリングに行った際の物
早朝の檜原湖湖畔にて
思い起こせば1990年にバイク初心者のワタクシがセローで行った初めての北海道ツーリングにて事故に遭い修理に預けたバイク屋にて「カッチョイ〜ぃバイクだなぁ〜！（？）」と思ったのがＤＲとの出会いでした。しかし当時若葉マークライダーのワタクシにとってＤＲ２５０Ｓのシートの高さは縁遠いマシン以外の何者でもありません。そんなこんなでＤＲへの想いを密かに胸に秘めていたワタクシの前に忽然と現れ出でたのが今となっては伝説のオートバイ（？）の感の有る車高が上がり下がりする魔法のバイクＤＲ２５０ＳＨだったのです！折から91'モデルからＳＨもそれまでの黄色一色（正直これには抵抗が有りました・・・）から一般モデルと同色のタイプが出ると言う話しを聞いた時点で迷いは吹っ切れました！セローを会社の友達に売り渡して晴れて白・青の91'ＤＲ２５０ＳＨを新車にて購入、ＤＲ・ライダーの仲間入りをした訳で有りますっ！
いやぁ〜、このＤＲ１号機には沢山の思い出が有りましたねぇ〜・・・。毎日の通勤から色々な所へのツーリング、車両に慣れた頃にはサスペンション前後をＤＲ３５０の物へと換装したりエンジンを３５０化したり・・・（これらのサス・エンジンは後々３号機へと移植されちゃったりする訳ですが・・・）。そ〜言へばパジェロとぶつかった事も有りましたっけ・・・（ＤＲは無事に自走出来ました、頑丈〜！私は額を切ったり歯が折れたりでしたが・・・）。ともかくワタクシのＤＲ歴・・・もといっ！オートバイ歴の礎はこのＤＲ２５０ＳＨが造ってくれたと言っても過言では有りません！（う〜ん、大袈裟・・・）
そんなＤＲ１号機ですが今では部品取りの挙げ句にフレームの状態でわが家の片隅に眠っております・・・。（非しっ！）
２号機・バブリー期編に続くっ！！（ってこれシリーズ化！？）
写真は１号機購入後間もない頃に会津にツーリングに行った際の物
早朝の檜原湖湖畔にて
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愛機DR250Sのエキゾーストパイプが、また錆びて穴が開いてしまった。これで2回目かな。梅雨時でもあるので、あまり乗る機会もないだろうし、穴から雨水がエンジン内部に入って錆びても困るので、交換しようと思い、バイク屋さんへ行った。若い店員さんに、このバイクはな...
2005/06/22(水) 16:36:46 | つれづれなるままに
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